El desempeño laboral en el ferrocarril, un modo de transporte que trasciende su utilidad de servicio público entre la ciudadanía, se configuró desde sus orígenes como un estatus social; ser ferroviario o ferroviaria era mucho más que un oficio.
El desarrollo de este modo de transporte ligado a la Revolución Industrial del XIX tuvo su impacto en la estructura laboral y tecnológica generando unos oficios ferroviarios muy específicos: maquinista, fogonero, guardafrenos, guardabarreras, guardagujas, jefe de estación, factor, entre otros. A lo largo de los años estos oficios han desaparecido o modificado su nombre en paralelo a la evolución tecnológica del tren. Del vapor a la electricidad, al diésel, a la alta velocidad, etc. En esta evolución y en pleno siglo XXI se generan nuevas cualificaciones y necesidades de formación entre las personas que hacen posible el ferrocarril y que están configurándolo como un modo de transporte sostenible, seguro y conectado.
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Construye 2020+
2020 quedará en nuestra memoria como el año de la pandemia de la COVID-19. Durante este período se ha hecho evidente la necesidad de contar con capital humano flexible y capaz de adaptarse a situaciones inesperadas, con habilidades y competencias no sólo profesionales, sino también digitales, sociales y personales. La formación profesional se revela como un factor clave para desarrollar estas capacidades, especialmente para acceder al empleo y mejorar durante la vida laboral.
Una de las consecuencias más importantes de la digitalización es la transformación de nuestra forma de aprender y de formarnos. Los elementos necesarios para poner en marcha una acción formativa (los profesores, las aulas, los materiales didácticos, etc.) han cambiado en una nueva era de ultraconectividad.
